اطلقت دي جي اي طائرتها المسيرة الجديدة DJI Air 3 وهي مخصصة للتصوير السينمائي ذو المستوى المتوسط مع الاخذ بعين الاعتبار الميزانية المحدودة، تتميز هذه الطائرة المسيرة بنظام كاميرات مزدوج مدعوم بنظام نقل O4 من الجيل الجديد مع نظام استشعار عقبات متعدد الاتجاهات.
لعل الميزة الاهم في هذه الطائرة هي البطارية والتي توفر وقت طيران يصل إلى 46 دقيقة مع زيادة في مساحة التغطية ونقل الفيديو مما يغير قواعد اللعبة بالنسبة للمنافسين الذين ما يجدون انفسهم دائما متأخرين بخطوة عن دي جي اي والتي تهيمن على حصة كبيرة من السوق.
الفيديو التقديمي لـ DJI Air 3
كاميرتان في واحدة
قال ” فرديناند وولف ” المدير الإبداعي في دي جي اي: ” إن DJI Air 3 هي أول طائرة بدون طيار من سلسلة Air التي تقدم ميزات احترافية مثل الكاميرات المزدوجة واستشعار العوائق متعدد الاتجاهات وفي نفس الوقت تحافظ على خفة الوزن لمزيد من الحرية والمرونة”.
تتميز الكاميرا بعدسة واسعة الزاوية مقاس 24 مم وبفتحة عدسة F / 1.7 بحجم 2.4 ميكرومتر بكسل مع عدسة تيلفوتو مقربة مقاس 70 مم بفتحة عدسة F2.8، تحتوي كل كاميرا على مستشعر كاميرا مستقل مقاس 1 / 1.3 بوصة والذي يوفر معالجة مخصصة لجودة فيديو 4K / 60p HDR والذي يمكن تكبيره بصريًا من كاميرا إلى أخرى دون التأثير على الصورة من خلال المعالجة الرقمية.
يمكن للكاميرا أيضًا تسجيل الفيديو الرأسي بدقة 2.7K عن طريق اقتصاص صورة 4K بحيث يمكن للمستخدمين مشاركة الفيديو على الفور عبر وسائل التواصل الاجتماعي، يمكن للمستخدمين أيضًا التقاط فيديو 4K بمعدل يصل إلى 100 إطار في الثانية بجودة صورة HDR من أوضاع ألوان D-Log M و HLG 10 بت.
تنص دي جي اي على أن وضع D-Log M الجديد الخاص بها يمكنه انتاج تفاصيل أكبر في مناطق السطوع والظلال لزيادة النطاق الديناميكي وجودة الصورة، تحتوي الطائرة بدون طيار أيضًا على العديد من أوضاع التصوير بما في ذلك Master Shots و Night Mode و Hyperlapse و SlowMotion ووضع Smart Photo لالتقاط الصور الثابتة مع إعدادات HDR.
نطاق تحكم اوسع
يعمل نظام النقل O4 من دي جي اي على زيادة نطاق DJI Air 3 إلى 20 كم لتحسين استقرار الإرسال حتى دقة 1080 بكسل بسرعة 60 إطار في الثانية للتغذية الحية ومعدل إطارات أعلى يضمن تجربة مشاهدة أكثر سلاسة.
تعني المسافة الأكبر أيضًا أن مستخدم الطائرة بدون طيار سيكون واثقًا من أن الطيار لن يفقد الاتصال بالطائرة بسبب خروجها عن النطاق، ومع ذلك في حالة انقطاع اتصال الطائرة فإن Air 3 لديها ميزة متقدمة للعودة إلى المنزل إلى النقطة المحددة تلقائيًا.
يتم تشغيل ميزة RTH أيضًا عندما تنفد البطاريات تقريبًا وستذكر الطيار بالضغط على زر الرجوع إلى الصفحة الرئيسية قبل تشغيل الإرجاع التلقائي.
نظام تجنب العقبات وتقنيات الملاحة المتقدمة
تحتوي DJI Air 3 أيضًا على نظام تجنب عقبات متعدد الاتجاهات APAS 5.0 من الجيل الجديد والذي يوفر عدسات استريو في الأمام والخلف مما يمنح الطائرة بدون طيار وعيًا كاملاً بجميع العقبات التي قد تواجهها.
مع وجود مستشعرات مجهرية في الجزء السفلي تتمتع الطائرة بدون طيار بتغطية كروية يمكنها من رسم مسار آمن حول أي شيء قد تواجهه باستخدام خوارزميات تجنب العقبات المتقدمة التي تتمتع بها.
تقول الشركة ان نظام APAS متقدم للغاية بحيث يمكن للمبتدئين استخدام Air 3 مع الثقة في أن طائراتهم بدون طيار ستتجنب العقبات وتتجاوزها بسلاسة مما يمنحهم الثقة والخبرة أثناء التعامل مع منحنى التعلم الحاد الذي يأتي مع تشغيل طائرة بدون طيار.
تستطيع DJI Air 3 البقاء في الهواء لمدة تصل إلى ثمانية وأربعين دقيقة وهي فترة اطول من الطائرات الاخرى مما يمنح مشغل الطائرة المزيد من وقت التصوير، وبفضل محور شحن البطارية المصمم حديثًا يتوفر للمستخدمين خيار نقل الطاقة من بطارية إلى أخرى في المواقف التي لا يتوفر فيها منفذ كهربائي لإعادة الشحن.
السعر والتوافر
ستتوفر DJI Air 3 من خلال دي جي اي ووكلائها المعتمدين بدءًا من سعر التجزئة البالغ 1,100$ دولار امريكي أو 1,349$ دولار عند اختيار حزمة FlyMore Combo والتي تتضمن وحدة التحكم عن بعد DJI RC-N2.
